Catamarã híbrido de 43 metros do estaleiro Rossinavi começa a ser construído

De acordo com Federico Rossi, diretor de operações do Rossinavi, a ideia era criar uma perfeita ligação entre eletricidade, futurismo e natureza. O superiate terá quatro modos de operação: 

• Para passeios de um dia, podendo navegar em modo 100% elétrico durante todo o percurso;
• Ajustado para cruzeiros de vários dias, com noites ancorado, passando 90% do tempo no modo totalmente elétrico;
• Para travessias transatlânticas, passando 80% do tempo no modo totalmente elétrico. Dessa forma, as emissões de CO2 são reduzidas em até 40 toneladas, se comparado com um iate tradicional do mesmo tamanho;
• Em modo de hibernação, permitindo que a embarcação seja autossuficiente no porto, graças aos painéis solares, podendo até mesmo doar o excesso de energia para uma propriedade privada ou para uma marina.

Com sede em Nova York, a empresa de design Meyer Davis irá criar um interior responsável por complementar o iate de ponta a ponta, trazendo luxo e um design sustentável à sua frente.  

A decoração será inspirada na natureza, com particularidades do sol, areia e mar, enquanto as características de destaque incluem um grande salão de proa com jacuzzi, fogueiras, cinema e uma piscina no cockpit do convés principal. Em quatro cabines localizadas nos cascos, a acomodação será ideal para até 10 pessoas.

Abaixo do limite de 500 GT, o Sea Cat apresentará um feixe de 13,75 metros e um calado máximo de dois metros.

Ainda de acordo com Rossi, a nova geração de iates é movida por um grande senso de responsabilidade. 

Sendo assim, foi estabelecido o objetivo de construir um produto de vanguarda, que expressasse o significado de experiência de cruzeiro, seguindo em uma direção mais sustentável. 

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